1. Havo oqimi sensori
Havo oqimi sensori inhalatsiyalangan havoni elektr signaliga aylantiradi va uni yonilg'i quyishini aniqlash uchun asosiy signallardan biri sifatida elektron boshqaruv blokiga (ECU) yuboradi. Turli o'lchov tamoyillariga ko'ra, uni to'rt turga bo'lish mumkin: aylanadigan qanotli havo oqimi sensori, Karman vorteks havo oqimi sensori Lexus, issiq simli havo oqimi sensori va issiq kino havo oqimi sensori. Birinchi ikkitasi hajmli oqim turi, ikkinchisi esa ommaviy oqim turi. Hozirgi vaqtda asosan ikki turdagi issiq simli havo oqimi sensori va issiq kino havo oqimi sensori mavjud.
2. Havo qabul qilish bosimi sensori
Qabul qilish bosimi sensori dvigatelning yuk holatiga ko'ra assimilyatsiya manifoldidagi mutlaq bosimni o'lchashi va uni elektr signali va tezlik signaliga aylantirishi va asosiy yoqilg'i quyish miqdorini aniqlash uchun asos sifatida kompyuterga yuborishi mumkin. injektor. Hozirgi vaqtda yarimo'tkazgichli piezorezistiv havo bosimi sensori keng qo'llaniladi.
3. Gaz kelebeği holati sensori
Gaz kelebeğining ochilishini aniqlash uchun gaz kelebeği holati sensori gaz kelebeğiga o'rnatiladi. U qo'l mexanizmi orqali gaz kelebeği valfi bilan bog'langan va keyin dvigatelning turli ish sharoitlarini aks ettiradi. Ushbu sensor dvigatelning turli xil ish sharoitlarini aniqlay oladi va uni elektron boshqaruv blokiga (ECU) kiritishi mumkin, bu esa turli yonilg'i quyish miqdorini nazorat qiladi.
4. Krank mili holati sensori
Krank burchagi sensori sifatida ham tanilgan, u kompyuter tomonidan boshqariladigan ateşleme tizimidagi eng muhim sensordir. Uning vazifasi yuqori o'lik markaz signalini, krank burchagi signalini va vosita tezligi signalini aniqlash va ularni kompyuterga kiritishdir, shunda kompyuter silindrlarning ateşleme ketma-ketligini kuzatishi mumkin. Eng yaxshi ateşleme vaqtini belgilash buyrug'ini bering.
5. Taqilish sensori
Dvigatelning taqillatish holatini istalgan vaqtda kuzatish uchun taqillatish sensori dvigatelning silindr blokiga o'rnatiladi. Hozirgi vaqtda rezonans turi va rezonans bo'lmagan ikki turi mavjud. Yomg'ir yog'ganda, katta va kichik avtomashinalarning old oynasidagi tozalagichlar bir xilda harakatlanadi va ikkita artgich pichog'i oldingi oynadan yomg'ir suvini qirib tashlash uchun sobit aylanadigan mil ustuni atrofida aylanadi va haydovchiga samarali ko'rinishni qaytaradi. .