1. Benzin ko'rsatkichi suyuqlik darajasi sensori tomonidan amalga oshiriladi. Ushbu suyuqlik darajasi sensori suyuqlik darajasidan foydalanadi va keyin uni asbobdan osongina o'qilishi mumkin bo'lgan raqamli signalga aylantiradi.
2. Suv harorati sensori. Suv harorati sensori haroratni o'lchash tugunlari orqali suv idishiga o'rnatiladi. Suv harorati juda yuqori yoki juda past bo'lsa, u ham signal berishi mumkin yoki uni to'g'ridan-to'g'ri displey asbobidan o'qish mumkin.
3. Avtomobildagi konditsioner. Avtomobildagi konditsioner mashinaga o'rnatilgan harorat sensori tomonidan boshqariladi. Harorat sensori harorat sozlamalariga ega. Harorat juda past bo'lsa, u avtomatik ravishda ishga tushadi va harorat undan oshib ketganda, u avtomatik ravishda soviydi.
4. O'chirish sensori. Oʻchirish mashinasi yomgʻirning oʻlchamini datchik orqali sezadi, shuning uchun artgich chastotasini nazorat qiladi.
5. Dvigatelni boshqarish tizimi turli xil sensorlar yordamida dvigatelga kirish havosi hajmini, sovutish suvi haroratini, vosita tezligini va tezlashishi va sekinlashishini elektr signallariga aylantiradi va ularni boshqaruvchiga yuboradi. Nazoratchi ushbu ma'lumotlarni saqlangan ma'lumotlar bilan taqqoslaydi va aniq hisob-kitobdan so'ng nazorat signallarini chiqaradi. EMS nafaqat an'anaviy karbüratörü almashtirish uchun yonilg'i ta'minotini aniq nazorat qila olmaydi, balki ateşleme avans burchagini va bo'sh havo oqimini ham nazorat qila oladi, bu esa dvigatelning ish faoliyatini sezilarli darajada yaxshilaydi.