Avtomobil konditsionerining sozlanishi kompressorning tuzilishi asosan kompressorning asosiy mili, konus tishli, eğimli plastinka, birlashtiruvchi novda, piston qabul qilish va egzoz valfi va tebranuvchi plastinkadan iborat.
Avtomobil havo kompressori avtomobil havo sovutish tizimining yuragi bo'lib, sovutgich bug'ini siqish va tashish rolini o'ynaydi. Kompressorlarning ikki turi mavjud: o'zgarmas va o'zgaruvchan. Turli xil ish printsiplariga ko'ra, konditsioner sozlanishi kompressorlar sobit joy almashinadigan kompressorlarga va o'zgaruvchan joy almashinadigan kompressorlarga bo'linishi mumkin.
Turli xil ish usullariga ko'ra, kompressorlar odatda pistonli kompressorlarga va aylanadigan kompressorlarga bo'linishi mumkin. Keng tarqalgan pistonli kompressorlar krank mili birlashtiruvchi novda turini va eksenel piston turini o'z ichiga oladi va umumiy aylanadigan kompressorlar aylanma qanotli va aylantirish turini o'z ichiga oladi.
Ushbu kompressorning ish jarayonini to'rt qismga bo'lish mumkin, ya'ni siqish, chiqarish, kengaytirish va assimilyatsiya qilish. Krank mili aylanganda, birlashtiruvchi novda pistonni o'zaro harakatga keltiradi va silindrning ichki devori, silindr boshi va pistonning ustki yuzasidan tashkil topgan ish hajmi vaqti-vaqti bilan o'zgarib turadi va shu bilan sovutgichni siqish va tashish rolini o'ynaydi. sovutish tizimi.
Krank mili birlashtiruvchi rodli kompressor keng qo'llanilishi, etuk ishlab chiqarish texnologiyasi, oddiy tuzilish, materiallarni qayta ishlash va qayta ishlash texnologiyasiga past talablar va arzon narxlardagi kompressorlarning birinchi avlodidir. Kuchli moslashuvchanlik, keng bosim oralig'i va sovutish quvvati talablari va kuchli texnik xizmat ko'rsatish.
Biroq, krank milini birlashtiruvchi novda kompressorining yuqori aylanish tezligiga erisha olmaslik kabi aniq kamchiliklari bor va mashina katta va og'ir bo'lib, engil vaznga erishish qiyin. Egzoz uzluksiz, havo oqimi o'zgarishi oson va ish paytida tebranish katta.
Krank mili birlashtiruvchi novda kompressorlarining yuqoridagi xususiyatlari tufayli, bir nechta kichik o'rinli kompressorlar ushbu tuzilmani qabul qiladi. Hozirgi vaqtda katta hajmli aerobuslar va yuk mashinalarini boshqarish tizimlarida asosan krank mili birlashtiruvchi rodli kompressorlar qo'llaniladi.
(Manba: Pacific Motors)