Pnevmatik tormoz tizimida siqilgan havo ishlaydigan vosita bo'lib, u etarli darajada yuqori va barqaror bosimni saqlab turishi va tizimdagi har bir valfning normal ishlashini ta'minlash uchun etarlicha toza bo'lishi kerak. Shu sababli tizimda ikkita komponent, quritgich va havo bosimi regulyatori o'rnatilgan. Ularning vazifasi tormoz tizimi uchun toza va quruq siqilgan havoni ta'minlash va tizim bosimini normal diapazonda (odatda 8 ~ 10 bar) ushlab turishdir. Tizimni soddalashtirish uchun ushbu ikki komponent odatda birgalikda birlashtirilgan bo'lib, ular birgalikda haydovchilar yig'ilishi deb ataladi.
Ushbu yig'ilishda tizim bosimi darajasini sozlashi mumkin bo'lgan bosimni tartibga soluvchi valf mavjud. Tizim bosimi belgilangan bosimga yetganda, bosimni tartibga soluvchi valf ochiladi va havo nasosidan pompalanadigan siqilgan havo havo bosimi regulyatorining egzoz porti orqali chiqariladi, tizim bosimi endi ko'tarilmaydi va havo pompasi. yuksiz ishlaydi. Agar tizimning bosimi belgilangan bosimga yetguncha tushirilsa va tugasa, biz bosimni tartibga soluvchi valfning sozlash vintini soat yo'nalishi bo'yicha aylantira olamiz va tizimning egzoz bosimi ortadi; agar tizimning bosimi belgilangan qiymatga yetsa yoki oshib ketsa, agar bosim tushirilmagan va tugamagan bo'lsa, biz bosimni tartibga soluvchi valfning sozlash vintini soat miliga teskari tomonga burishimiz mumkin va tizimning chiqindi bosimi pasayadi. Egzoz bosimi tizim tomonidan belgilangan bosimga yetguncha biz bu vintni shu tarzda qayta-qayta sozlaymiz.
Biroq, amalda, bu bosimni tartibga soluvchi valf osonlikcha shikastlanmaydi va uning tartibga soluvchi bosimi odatda o'zgarmaydi. Agar tormoz tizimining havo bosimi to'satdan ko'tarilmasa, bu odatda tizimdagi havo oqishi kabi nosozlik tufayli yuzaga keladi. Agar siqilgan havo havo bosimi regulyatorining egzoz portidan chiqarilsa, bu uning ichidagi rezina muhr buzilganligini anglatadi. Bunday holda, havo pompasi yog 'oqib ketgan yoki quritish idishi quritish ta'sirini yo'qotgan. Bu vaqtda biz quritish moslamasini almashtirishimiz va bosimni tartibga soluvchi valfning egzoz bosimini oddiygina sozlash o'rniga havo nasosini ta'mirlashimiz kerak.
（Maqolada Lao Xou sharhidan iqtibos keltiriladi）