To'rt g'ildirakning gaykalarini diagonal tartibda bo'shating, ularni to'liq burama, avtomashinani ko'tarish uchun liftdan foydalaning, g'ildirak gaykalarini diagonal tartibda to'liq ochish uchun rozetkadan foydalaning, g'ildirakni olib tashlang va kirish uchun tormoz tsilindrini pastga qismlarga ajrating. zarba, qo'lni ushlab turish murvatini echib oling, so'ngra kamon qo'lni ushlab turuvchi gaykani burang.
Amortizator qo'lini kaliper raz'em bilan mahkamlang, dvigatel qopqog'ini oching va amortizatorning yuqori uchidagi korpusni mahkamlash gaykasini bo'shating, amortizatorning pastki uchi ajratilguncha amortizator qo'lini yuqoriga ko'tarish uchun kaliper raz'emini aylantiring. oldingi o'qning mahkamlash qismidan va amortizatorni chiqarib oling Amortizatordan keyin bahorni ushlab turish uchun amortizator kamonini olib tashlang.
Amortizatorning shikastlangan qismlarini va kauchuk qopqoqni almashtiring. Odatda, agar jiddiy korroziya yoki sinish bo'lmasa, amortizator kamonini almashtirish kerak emas. Amortizatorni qayta yig'ishda aşınmaya qarshi xususiyatlarni yaxshilash uchun moy surtish kerak.
Amortizator qo'lini kaliper raz'em bilan mahkamlang, amortizator qo'lini yuqoriga ko'taring va amortizatorning pastki qismi oldingi o'q tayanchiga joylashtirilishi mumkinligiga ishonch hosil qiling, amortizator qo'lining pastki uchini va old qismini mahkamlash uchun murvatlardan foydalaning. o'qni birga ulang va prujina qo'llab-quvvatlovchi gaykani dastagiga mahkamlang, so'ngra amortizatorning yuqori korpusini o'rnatish gaykasini joyiga burang.
Amortizatorni almashtirgandan so'ng, to'rt g'ildirakning mahkamlash gaykalarini diagonal tartibda ketma-ket mahkamlang, so'ngra avtomashinani tushirish uchun liftdan foydalaning, g'ildiraklarning mahkamlash gaykalarini burama qilish uchun kalitdan foydalaning va to'rt g'ildirakni tekislashni bajaring.