Avtomobil konditsionerlari asosan ikkita ish printsipini o'z ichiga oladi: sovutish va isitish, avtomobilda qulay harorat muhitini yaratish.
1. Sovutgich printsipi:
Siqish jarayoni: Kompressor sovutish davrining boshlang'ich nuqtasi bo'lib, yurak kabi ishlaydi. U past{1}}harorat va past bosimli gazsimon sovutgichni so‘rib oladi va uni mexanik ish orqali siqib, yuqori-harorat va yuqori-bosimli gaz holatiga aylantiradi. Bu jarayon sovutgichning bosimi va haroratini sezilarli darajada oshiradi, keyingi issiqlik almashinuvi uchun poydevor qo'yadi.
Kondensatsiya jarayoni: Kompressordan chiqarilgan yuqori{0}}haroratli va yuqori-bosimli gazsimon sovutgich kondensatorga oqadi. Kondensator odatda avtomobilning old tomoniga o'rnatiladi va sovutgichning issiqligi avtomobil yo'nalishi bo'yicha havo puflash yoki sovutish foniyining majburiy konvektsiyasi orqali tarqaladi. Bu jarayon davomida gazsimon sovutgich asta-sekin soviydi va oxir-oqibat yuqori-bosimli suyuqlikka kondensatsiyalanib, gazdan suyuqlikka fizikaviy oʻtish jarayonini yakunlaydi.
O'chirish jarayoni: Yuqori{0}}bosimli suyuq sovutgich keyin kengaytirish valfiga kiradi. Kengaytirish valfi aniq oqim nazorat qilish valfiga o'xshaydi. Tor regulyator teshigi orqali sovutgich bir zumda bosimsizlanadi, yuqori{3}}bosimli suyuqlikdan past-haroratli va past{5}}bosimli suyuqlikka o'tadi. Shu bilan birga, uning harorati ham sezilarli darajada pasayib, keyingi endotermik bug'lanishga tayyorlanmoqda.
Bug'lanish jarayoni: past{0}}harorat va past{1}}bosimli suyuq sovutgich evaporatatorga kiradi va evaporatator avtomobil ichidagi havo bilan issiqlikni almashtiradi. Avtomobildagi issiq havo shamollatgichning ta'siri ostida evaporatatorning sirtidan oqib o'tadi. Bu vaqtda sovutgich havodagi issiqlikni o'zlashtiradi va tezda gazga bug'lanadi va shu bilan avtomobildagi havo haroratini pasaytiradi va sovutish effektiga erishadi. Bug'langan gazli sovutgich kompressorga qaytib, yangi tsiklni boshlaydi.
2. Isitish printsipi:
An'anaviy yonilg'i transport vositalari, asosan, isitish uchun dvigatel tomonidan ishlab chiqarilgan chiqindi issiqlikka tayanadi. Dvigatel ishlayotganda, sovutish suvi juda ko'p issiqlikni yutadi va harorat ko'tariladi. Issiq sovutish suvi avtomobildagi isitgich idishiga oqib tushadi va puflagich avtomobildagi havoni isitgich idishi orqali puflaydi. Havo sovutish suvining issiqligini o'zlashtirgandan so'ng, harorat ko'tariladi va keyin isitishga erishish uchun mashinaga yuboriladi. Elektr transport vositalari odatda qarshilik orqali oqim o'tkazish orqali havoni isitish uchun PTC (musbat harorat koeffitsienti) isitish elementlaridan foydalanadilar yoki issiqlik pompasi texnologiyasidan tashqi muhitdan issiqlikni yutish va isitishga erishish uchun uni mashinaga o'tkazish uchun foydalanadilar.
Agar siz o'rganishga qiziqsangizavtomobil konditsionerlari va boshqalar haqida ko'proq ma'lumot olish uchun tashrif buyuringwww.xtyautoparts.com! Bizda{0}}etakchi texnologiya va professional mijozlarga xizmat ko‘rsatish mavjud va biz siz bilan yaxshi kelajak yaratish uchun hamkorlik qilishni orziqib kutamiz!